奧鈴青春版在內飾上采用的“極簡風”設計,純黑內飾在輕卡上已經不再流行,奧鈴青春版使用的雙拼色織物座椅更具運動氣息,為車內平添一份活力。同時主駕駛座椅還增加了機械式阻尼減震功能,有效過濾行車時的顛簸,可調的阻尼公斤數為每一位駕駛員找到舒適的狀態。奧鈴青春版擁有豐富的儲物空間,除了工作臺上的兩個儲物格之外,在副駕駛前方、中間座椅后方等位置均設置有儲物空間。工作臺上的布置非常簡潔,能見到的電器就是兩個12V 16A的取電口和高配車型配置的手動空調。
福田奧鈴新捷運青春版,正是面向城配輕標載物流市場的合規產品,其動力來自全柴型號B28-130C50的130馬力發動機,峰值扭矩達到了395牛米,傳動系統匹配輕卡常用的萬里揚5速手動箱。底盤可上裝一個規格為4.14×2.3×2.3米的大貨廂,對于常規輕卡來說容積表現可觀。為確保載貨性能,該車采用了前3后5+2片式板簧懸掛(4.5噸),另配有容積120L的塑膠油箱保證續航。福田奧鈴新捷運青春版的內飾則延續了奧鈴車系一貫穩重的風格,雖然配置表現相對中規中矩,不過2060mm寬的駕駛室能夠給予用戶較為寬敞的空間感,完全勝任日常城配的需求。合規底盤,加上滿足城配基本需求的駕駛室,作為青春版車型,奧鈴新捷運的產品定位還是相當。對于初次買車的用戶來說還是非常不錯的選擇。
受大噸小標影響,為了保證車輛合法合規要求,就必須瘦身減重。因此,滿足輕量化或者尺寸更小的車型無疑就成為了當下主品。這款福田奧鈴捷運有著更加小巧靈活的車型尺寸,可以輕松自如地穿梭在城市當中,滿足城市多功能運輸需求。
捷運系列作為福田奧鈴的經典車型,從推出至今,收獲了一大批忠實粉絲,同時在市場當中也有著不錯的口碑。這款實拍奧鈴捷運搭載了更加小巧的車身,整體外觀偏向于圓潤飽滿的造型風格,中網部分也采用了一個小尺寸進氣格柵,并設計有銀色亮條點綴。
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